Waarom wieluitlijning essentieel is na reparatie aan ophanging en stuurinrichting

Elke ingreep aan de ophanging of stuurdelen beïnvloedt direct de wielstanden. De kleinste afwijking in camber, caster of sporing heeft gevolgen voor bandenslijtage, het rijgedrag en/of de voertuigstabiliteit. Bij de huidige generaties voertuigen met steeds strakkere toleranties kan een kleine afwijking al merkbare gevolgen hebben.

Een fout uitgelijnd onderstel geeft extra belasting op onderdelen met vroegtijdige slijtage of speling als gevolg. Dat is een reden voor afkeur.

Wieluitlijning: geen plicht, wel een must

Wieluitlijning wordt bij de autokeuring niet gecontroleerd, maar let op: de gevolgen van een verkeerde uitlijning kunnen wél leiden tot afkeur.

Denk hierbij aan:

• Ongelijke of overmatige bandenslijtage 
  Bij de autokeuring wordt de bandenslijtage nauwkeurig bekeken. Als er aan de binnen- of buitenzijde slijtage zichtbaar is of als het loopvlak ongelijkmatig versleten is, kan dit leiden tot afkeur. Dergelijke slijtage is vaak het directe gevolg van foutieve wielstanden of verkeerde bandenspanning.

   

• Afwijkend stuurgedrag 
  Tijdens de proefrit of bij het verplaatsen van het voertuig kan de keurder afwijkingen in het rijgedrag constateren. Bijvoorbeeld een scheef hangend stuur, het voertuig dat sterk naar één kant trekt, of het onnatuurlijk reageren van de besturing. Dit kan aanleiding zijn voor een nadere controle of opmerkingen in het keuringsrapport.
• Speling in stuur- en ophangingsdelen 
  Zichtbare schade aan stuur- en ophangingsonderdelen betekent een directe afkeur bij de inspectie. Bovendien veroorzaakt een fout uitgelijnd onderstel extra belasting op onderdelen. Dit kan vroegtijdige slijtage of speling in bijvoorbeeld stuurkogels of fuseekogels versnellen. Dat is ook een reden voor afkeur.

Technisch en commercieel voordeel

Als garagebedrijf is systematisch uitlijnen na werkzaamheden aan het onderstel technisch correct én commercieel verstandig.

Het biedt:

• Kwaliteitsgarantie 
  Minder kans op klachten of herhaalbezoeken van klanten over wegligging of stuurgedrag.
• Lager verbruik en langere levensduur banden 
  Voor de klant een direct meetbaar voordeel.
• Betere voorbereiding op de keuring 
  Vooral voor voertuigen die op korte termijn gekeurd moeten worden, is het cruciaal dat banden en stuurgedrag in orde zijn.
• Extra serviceverlening 
  Vermeld uitlijnen op de werkbon en licht toe waarom het is uitgevoerd. Het verhoogt uw professionaliteit.

Wanneer moet u uitlijnen?

Zie uitlijnen als een noodzakelijke afronding na:

• Vervangen of demonteren van draagarmen, fuseekogels, veerpootlagers, spoorstangen, stuurhuizen of schokdempers.
• Verstellen of verlagen van de ophanging (ook aftermarket).
• Herstellen na een ongeval met impact op subframes of wielkasten.
• Constatering van afwijkende stuurstand bij rechtuit rijden, verstoorde rechtuitrijstabiliteit, trillingen in het stuur of voertuig en onregelmatige of overmatige bandenslijtage.

Professioneel werk begint met meten

Investeer in een moderne uitlijnbank met 3D- of CCD-technologie en zorg dat uw personeel opgeleid is in het uitvoeren en interpreteren van wielgeometriemetingen.

Werk volgens een standaardprocedure:

1. Controleer bandenspanning en visuele staat van banden.
2. Meet camber, caster en sporing ten opzichte van de voorgeschreven waarden door de fabrikant.
3. Stel als dat nodig is bij en documenteer de eindwaarden op het werkrapport.
4. Informeer de klant, zeker bij niet regelbare afwijkingen die tot afkeur kunnen leiden.

Kwalitatieve onderdelen maken het verschil

Een correcte wieluitlijning staat of valt met de kwaliteit van de gemonteerde onderdelen. Bij herstellingen aan ophanging en stuurinrichting is het cruciaal om te kiezen voor hoogwaardige, OEM-conforme onderdelen. Denk aan draagarmen, fuseekogels, rubbers, stuurkogels en dempers: deze componenten bepalen rechtstreeks het rijgedrag, het contact met het wegdek en de algemene voertuigstabiliteit. Inferieure of slecht passende onderdelen veroorzaken sneller speling of vervorming én beïnvloeden ook de nauwkeurigheid van de uitlijning. Dit gaat ten koste van veiligheid en comfort.

Een voertuig dat hersteld is met kwaliteitsonderdelen biedt merkbaar meer rijcomfort, een stabieler stuurgevoel en een langere levensduur van banden en componenten. Bovendien verkleint het de kans op nieuwe problemen op korte termijn of negatieve opmerkingen bij de autokeuring. Als garagist toont u hiermee zowel uw technische kennis als uw betrokkenheid bij de veiligheid en tevredenheid van uw klant. Goedkoop kan duurkoop zijn, zeker als het gaat om de vitale delen van het onderstel.

Daarom is wieluitlijning dus zo belangrijk

Wieluitlijning is een absolute must na ophangings- of stuurherstellingen. Voor professionals is het een blijk van vakmanschap, voor klanten een meerwaarde en binnen het kader van de autokeuring een vorm van risicovermijding.

Wordt de veiligheid niet direct beïnvloed, dan geeft de keurmeester een precisiecontrole of afstelling van de uitlijning vaak als adviespunt mee aangezien dit geen onderdeel is van de inspectie. Door bestuurders stil te laten staan bij de toekomstige impact en eventueel bijkomende kosten, nemen zij uw advies vaker ter harte.