Extreme temperaturen

Zowel hoge als lage temperaturen hebben invloed op de accu. Warmte versnelt de veroudering. Kou vermindert het beschikbare vermogen. Juist bij lage temperaturen heeft de motor extra energie nodig om te starten.

Veel korte ritten

Iedere start kost de accu energie. Bij korte ritten krijgt de dynamo niet altijd voldoende tijd om de accu weer volledig op te laden. Hierdoor kan de accu langdurig gedeeltelijk ontladen blijven. Dit zorgt voor sulfatering en vroegtijdige slijtage.

Problemen met de dynamo

Een niet goed functionerend laadsysteem kan leiden tot onder- of overladen. Bij onderladen bereikt de accu niet de juiste laadtoestand. Een te hoge laadspanning kan juist de interne temperatuur verhogen en onderdelen van de accu beschadigen.

Onjuiste registratie in het BMS

Na het vervangen van een accu kan het nodig zijn om de nieuwe accu te registreren in het Battery Management System. Gebeurt dit niet correct, dan kan het systeem de laadparameters van de oude accu blijven gebruiken. Dit kan leiden tot een minder optimale laadstrategie en verminderde prestaties.

Sluipverbruik

Ook wanneer een voertuig is uitgeschakeld, blijven sommige systemen stroom gebruiken. Wanneer een component meer stroom verbruikt dan verwacht of een regeleenheid niet correct in slaapstand gaat, kan de accu geleidelijk ontladen.

Voorkom verrassingen: controleer de accu

Veel accuproblemen ontwikkelen zich geleidelijk. Een accucontrole helpt om de conditie van de accu inzichtelijk te maken en problemen eerder te signaleren.